FIA呼吁加强F1赛道安全，杜绝意外事故

　   2014年F1比赛已经拉开帷幕，国际汽联呼吁F1大奖赛组委会加强赛道安全性，避免重演2013年加拿大大奖赛结束后赛道干事马克-罗宾逊在处理退赛的赛车时发生意外后去世的悲剧。

　　去年的加拿大大奖赛结束后传来赛道干事罗宾逊被遭重机碾压后不治身亡的噩耗。事发时一辆起重机正在处理埃斯特班-古铁雷斯的索伯赛车，而起重机驾驶员没有留意到被绊倒的罗宾逊，庞大的机器从他身上轧过。虽然罗宾逊立即获得急救并被送往医院，但因伤势过重医治无效而去世。这则消息震惊了F1业界。

　　魁北克劳工健康和安全委员会责备加拿大大奖赛组委会在安全措施方面存在过失，而调查人员发现酿成悲剧的直接原因是起重机在把赛车吊回维修区的过程中，罗宾逊与同事在起重机正前方作业。

　　本周末，国际汽联F1赛事总监兼安全代表查理-怀汀在英国参加一年一度的“Autosport国际赛车展”时表达了国际汽联对赛道工作人员人身安全的关心，而且透露将会向所有F1大奖赛组委会传达帮助增强安全性的建议。

　　“在加拿大发生的意外非常不幸，”怀汀说，“今后安全性肯定会提高。自从那起意外之后，我们已经向所有赛会发出通告，如果有人使用那样的起重器，那么他们理所当然地永远不应该走在起重机之前。”

　　“巴西有一种起重机采用两根绳索可以稳定住赛车并防止它摇晃，这样就不需要工作人员在起重机前用手来稳定赛车。我们试图让所有人都意识到这种方法可以把处理事故赛车的人员数降到最低。这是防患于未然的关键。”

　　怀汀强调说很多赛道都有类似赛道干事在起重机前行走的现象发生，所以发生在加拿大的意外事故是偶然中的必然，比如韩国大奖赛上他就看到危险的情况。

　　“韩国大奖赛上，当工作人员在拖回马克-韦伯的赛车时，你看到有4个工作人员在牵引车前，而且他们当时在奔跑，看上去非常荒谬。”