F1运动向来被称为烧钱的运动,而F1红牛创造了这项运动的之最。F1红牛车队本赛季的支出为1.96亿英镑(折合近19亿元人民币),因此创造了F1运动的最高纪录。
这支在前四个赛季创造了车队和车手总冠军四连冠伟业的“饮料”车队,在本赛季遭遇低迷,两周之后的阿布扎比站他们已经无法再染指总冠军,但是他们在这项运动的投资上却不输给任何F1的对手们。
玛鲁西亚车队已经被曝出倒闭,他们在本赛季获得了2个积分,但是他们也花费了高达7600万英镑,而排名最后一位的卡特汉姆车队则是4200万英镑的支出,而且他们为了参加本赛季的收官战还需要再募集240万英镑的参赛费,否则他们都没法买上去往阿布扎比的机票。
目前,F1中豪门与小车队之间的差距被日益拉大,这也意味着车队的高昂支出与比赛奖金分配之间的日益不平等,这是导致红牛车队开销不断增多的主因。
红牛2014赛季的预算最近公布出来,他们本赛季的赛车研发费用就已经超过了8300万英镑,比去年增加了10%,车队工作人员也达到了675人的新高。而去年光是赛车的研发部门的增幅就高达2000万英镑,这是F1历史上的最昂贵研发部门,比任何其他车队的支出都多。尽管每年都在喊着要降低车队的预算,但是红牛车队还是在过去的五年中增加了总额6400万英镑的投入。
车队去年的收入也创下了新高,达到1.97亿英镑,这些钱主要来自三个方面:赞助商、比赛分红以及红牛公司的奖励。前两个收入项目在去年达到了顶峰,这也让红牛公司省了不少的奖励,从高峰时的5400万英镑下降到1300万英镑。
车队所获得比赛分红也获得了提高,据称目前F1每年的收入有47.5用来奖励车队,这些奖金的其中一半被用来平均分给前十名的车队,剩余的一半按照车队在积分榜上所获得的积分多少来按比例分红。在前几年的四连冠中他们这一项的收入就可以达到6000万英镑之多,据悉本赛季他们也至少有2300万英镑的比赛分红。