巴顿和阿隆索点赞迈凯伦0尺寸设计

迈凯伦发布了以本田为动力的MP4-31赛车，在灾难性的2015赛季后，本田和迈凯伦发现自己只在车队积分榜的第9名。周一巴顿将驾驶赛车进行首航。

丹尼斯说道，“当我们进入与本田合作第第二年时，我们所有人的目标都是一致的。目标与我们共同的志向相同：也就是胜利”

“我们不会预期说胜利何时会降临，但我能毫无畏惧的说，过去几个月内，我们所有人同仁的工作无情的专注。结果就是MP4-31的研发轨道已经显示极为高效，我因此对于车队的努力极为满意。”

本田运动部的老板Yasuhisa Arai透露了RA616H动力单元的进步，“从去年我们学到了许多，我们对压缩机做了改变，还有动力单元的其它单元，将我们去年的概念成熟化了。”

“我们的聚焦是测试新底盘和动力单元的平衡性，特别是ERS的研发方向。我吗不知道我们具体能到哪里，直到完成2此试车。但我们希望回到赛道，收集数据，将它们提交给工程师，准备墨尔本的比赛。”

而车手们对MP4-31的空气动力学有很高的评价，车队继续了0尺寸的包裹哲学，“冬天车队对MP4-31花下去巨大工作量让我感到骄傲，结果就是我进入新赛季有了更大的信念和动机。”

“从我看到的来说，新赛车空气动力学的细节看起来很梦幻，我真的期待着开始测试这些新创新。”

阿隆索则说道，“空气动力学看起来对细节很关注。整车看起来很漂亮——从空气动力角度看漂亮极了。”