2012F1六王争霸精彩无限

2012F1六王争霸精彩无限

    2012年F1澳大利亚分站结束，这是精彩的一个分站比赛，从比赛中不难看出，无论是争冠组别还是中游车队，他们之间的差距都并不是很大，车迷们能期待本赛季将是竞争激烈且精彩的。

    2012赛季F1终于完成了第一站的争夺，很明显，与以往几年相比，本赛季的争夺更为激烈。首先，从澳洲站情况来看，红牛不再是优势明显的车队，反而迈凯轮的赛车看上去要稍更强些，但同样优势是不明显的。梅赛德斯GP赛车的速度也很快，不过似乎欠缺稳定性，而法拉利虽然没有争冠的实力，但要拼下领奖台还是有一些机会，总的来说，“火星车”并没有出现在2012赛季，这也意味着，冠军的争夺更有悬念，比赛也会更精彩。

    除了争冠行列，中游车队之间的差距也非常小，威廉姆斯、路特斯等车队本赛季都有不小的进步，他们甚至有机会和梅赛德斯及法拉利拼一下，而在澳洲站的最后阶段，莱科宁、小林可梦伟 、佩雷斯、里卡多等人的争夺延续到最后一个弯，这本身也增加了比赛的吸引力，不难预计，2012赛季将会近年是最接近、最激烈的赛季。

    如果说汉密尔顿在周六的排位赛有完美的表现，那么，今天能配得上“完美”一词的就只有他的队友巴顿。巴顿在正赛拥有一个很棒的发车，当取得领先之后，他并没有给对手任何的机会，尽管安全车的出动让英国人没有了优势，但很快，凭借自己的稳定发挥，巴顿又建立起明显的优势并保持到比赛结束。整场比赛下来，巴顿并没有太多精彩的超车，他没有受到敌人的挑战，这不算一次精彩的夺冠，但正如过去我们反复强调，这正是巴顿的特点，他不会有很激进的驾驶方式，但是他总是能以稳定的发挥获得好成绩。

    与巴顿相比，汉密尔顿的驾驶方式确实激进，但亦正是这样的方式令小汉最终失去了冠军。当发车被巴顿超越之后，汉密尔顿一直未能赶上队友，反而是受到了后面赛车的不断追赶。以往，小汉在落后时间，他一定会努力向前冲，在本站，尽管他也很努力，但也经常因为一些小失误损失时间。今年倍耐力改变了轮胎配方，使得软胎与硬胎之间速度差距变小，但这没有了给小汉带来帮助，与以往一样，英国车手还是“烧胎高手”，一套新胎到了小汉手中，只跑了几圈，速度就会慢下来，08年的世界冠军不好好想办法改变自己的这一明显缺点，要想夺冠也许就只有寄望对手们出意外退赛了。

    离开F1两个赛季了，莱科宁的回归仍然是很吸引眼球的，新轮胎以及DRS都是芬兰人需要征服的两大问题，因为对他来说，这是他之前没有接触到的。应该不会有太多的车迷期待莱科宁能够在首站有好成绩，的确，莱科宁在比赛显得比较谨慎，很明显，他没有把E20的潜力完全开足，作为一位复出的老将，这样做是很正常的。

    在排位赛上意外首节出局，这说明莱科宁有些不适应，但到了正赛，当队友格罗斯让退出后，冰人就肩负起车队抢分的责任，但在17位发车让他基本丧失了进前三的机会。莱科宁很清楚这一点，他唯一要做的就是完成比赛，然后尽可能赢得积分，整场下来，冰人没有太多精彩的超车镜头，但与07及08年相比，莱科宁显得驾驶风格上更为成熟了，最终帮助车队收获第七名，比发车跳升了10个位置，这绝对是出色完成任务，说冰人在澳洲站的复出是成功的，这绝对不过分。

2012F1澳大利亚大奖赛战绩