目前,在F1激烈的季前测试中,梅赛德斯的新款引擎表现的比较完美,两次试车均取得了第一,对此法拉利副总设计师西蒙-雷斯塔说,法拉利暂时不会太看重名次,现阶段的目标是积累公里数,要判断新车的竞争力还为时尚早。
在巴林举行的第二轮季前测试上,按照法拉利的安排,阿隆索负责前两日的试车,基米-莱科宁将在后两天登场。尽管,在前两日阿隆索表现的比较出色,但还没有获得过第一名,依然是梅赛德斯引擎处于领先地位。
西蒙-雷斯塔称“我认为现在要讲我们对新车的有多满意依旧为时尚早,因为我们仍然处在学习F14T在不同环境下的行为阶段,我们依旧在试着收集尽可能多的数据。”
“这次测试,我们的其中一个焦点是新动力单元的工作情况,以及与车手之间的互动。每一个新部件都需要仔细盯着,比如线控刹车系统以及所有车上的软件。”F1从2014年开始,由于引入了功率更大的动能回收系统,因此FIA允许车队使用电子控制后刹车回路。
“这个将在下一阶段。”西蒙-雷斯塔针对性能说道,“现在我们只想积累公里数。最后针对揭幕战的升级,将在下次在这里的测试时引入,届时我们将开始试着挖掘赛车的性能。这意味着只有到特定阶段,同去年的赛车进行比较才是有意义的。”
“大家都在谈论引擎,但是还有两个两个元素值得我们去考虑:一个是新规则意味着我们现在的下压力比起去年降低了,以及赛车重量的增加。”