F1印度站维泰尔夺冠

    F1印度大奖赛昨日首秀，红牛车手维泰尔夺冠，麦克拉伦车手巴顿获亚军，法拉利车手阿隆索位居第三。比赛中，麦克拉伦车手汉米尔顿与法拉利车手马萨的赛车相撞，这也是两人本赛季第四次撞车。

    本周末，多位车手都受到了退后发车的处罚，其中就包括排位赛第2的汉密尔顿后退3位从第5位发车。作为佛陀赛道举办的首届印度大奖赛，首次发车充满悬念。五盏红灯熄灭，比赛正式开始。赛道右侧发车的韦伯和巴顿看起来速度非常强大，杆位的维特尔及时地做出了防守，稍稍阻挡了身后的阿隆索，导致巴顿在进入第一弯时过掉了法拉利。下一弯，速度优越的巴顿继续向韦伯发起攻击，完成超越之后上至第2位。巴顿拥有梦幻般的起步，汉密尔顿却被马萨超越下滑到第6。12位发车的舒马赫一如继往地拥有迅猛的起步，一路杀到第8位，紧跟在队友罗斯伯格身后。

　　赛道后部，巴里切罗、佩特罗夫、小林可梦伟和佩特罗夫都卷入了碰撞事故中，触发黄旗。小林直接将赛车停在了赛道边退出了比赛，其余三人回到维修区。紧接着坐在莲花赛车里的特鲁利在3号弯打滑，所幸未引发更严重的事故。第5圈，拥有DRS的韦伯尝试在回头弯超越巴顿，但前者做出了激进的防守，让韦伯的外线超越没有成功。两人的缠斗让维特尔轻松地建立了4.8秒的领先优势。第14圈，巴顿开始刷新最快圈速，将差距缩小到4秒。同一时间，威廉姆斯赛车里的马尔多纳多由于变速箱问题提前退出比赛。第16圈，速度开始下降的韦伯领衔第一次进站，同时跟进的还有阿隆索和汉密尔顿。出站时，韦伯过掉了舒马赫，但德国车王恰好阻挡在阿隆索之前。这极大地影响了阿隆索新胎的发挥。第18圈，阿隆索利用DRS终于超越舒马赫回到第4。而为了回应韦伯的进站，迈凯轮在同一圈召回了巴顿，领先优势明显仍居第2位。
    
    两人的撞车发生在第25圈，车风彪悍的汉米尔顿在尝试超车时撞上了马萨的赛车。马萨虽然冲出赛道，却成功地守住了位置，汉米尔顿赛车前鼻翼受损进站维修，最终以第7名完赛。
   
    赛事干事事后认定，马萨要为撞车承担主要责任，巴西人最终被罚通过维修区。祸不单行，马萨座驾悬挂系统随后折断，最终无奈退赛。
   
    汉米尔顿赛后向外界透露，自己与马萨关系紧张，并认定撞车是由对方造成，“他已经很久没有和我说话了，今天我曾做出努力，主动拥抱他并祝他比赛好运，但我在比赛超车时，他没有给予我足够空间，最终导致我们相撞。”
   
    在发车前，车手们默哀一分钟，悼念上周一在MotoGP撞车事故中罹难的意大利摩托车手西蒙切利。