• F1澳洲站首战迈凯轮翻身迎开门红

    2014赛季的F1揭幕战可谓是混乱开局,红牛车队已经彻底沦为二流车队,目前为止是0积分,连之前摘杆的汉密尔顿也未能完赛。值得一提的是迈凯轮车队迎来的开门红,虽未能得冠但是车队积分排名33分遥遥领先于别的车队,红牛王朝松动的同时迈凯轮的翻身仗打得非常漂亮。 继排位赛之后,马格努森再次与汉密尔顿看齐, ...
    • 2014-03-19
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    F1澳洲站首战迈凯轮翻身迎开门红
  • F1车迷期待新赛季开幕能唤醒舒马赫

    F1新赛季本周六在墨尔本阿尔伯特公园赛道举行正赛,新赛季展开的同时F1门票网也时时关注着车王舒马赫。他曾在这里四次问鼎,最快圈速也是车王2004年创下的,F1车迷表示希望引擎声能唤醒舒马赫。 虽然今年的揭幕战不会有车王的身影,但众车手以及车迷并不会因此而遗忘舒马赫,2014赛季的F1因为舒马赫,而变得格外 ...
    • 2014-03-17
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    F1车迷期待新赛季开幕能唤醒舒马赫
  • F1新赛季印度力量存竞争力 索伯卡特汉姆进步有限

    F1新赛季胡肯伯格与佩雷兹都在测试里做出过当天最快圈速,从正赛模拟的情况来看VJM07非常富有竞争力,另外索伯车队和卡特汉姆车队进步幅度有限,并没有让人值得期待的地方。 印度力量车队针对2014年赛车的研发工作很早就已经开始,如果印度力量在墨尔本击败法拉利、红牛、迈凯轮一点也不奇怪。去年上半赛季时, ...
    • 2014-03-10
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    F1新赛季印度力量存竞争力 索伯卡特汉姆进步有限
  • 威廉姆斯FW36赛车新涂装亮相 期待打出翻身仗

    2014赛季威廉姆斯车队的FW36赛车新涂装亮相,在使用梅赛德斯打造的1.6升V6涡轮增压引擎之后,威廉姆斯在冬季测试里表现惊人,充满期待将要在2014年车队打出漂亮的翻身仗。 威廉姆斯车队在一个多月前公布的新车FW36的效果图,只以简单的深蓝色作为底色,没有任何图案和修饰,并且以这样的“外衣”参加冬季测试。当时 ...
    • 2014-03-07
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    威廉姆斯FW36赛车新涂装亮相 期待打出翻身仗
  • 红牛羡慕梅赛德斯马力 维泰尔对揭幕战失去信心

    红牛车队季前试车遭遇严重技术问题,维泰尔对揭幕战已经毫无信心,而梅赛德斯一路测试都非常顺利,甚至赛德斯车队执行主席尼基-劳达透露梅赛德斯新涡轮V6引擎有大概580匹马力,这让红牛羡慕不已。 近日劳达在接受采访时坦诚梅赛德斯引擎大约有580匹马力,这只是纯动力方面,这意味着并未包括ERS额外获得的160匹马 ...
    • 2014-03-06
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    红牛羡慕梅赛德斯马力 维泰尔对揭幕战失去信心
  • 汉密尔顿分析巴林试车 称马萨才是揭幕战夺冠热门

    F1巴林试车已经结束,汉密尔顿表示从八天试车的综合成绩来看马萨才是揭幕战的夺冠热门,新赛季将于3月16日在澳大利亚墨尔本拉开帷幕,谁能登上领奖台还是未知数。 从巴林试车来看没有人会怀疑梅赛德斯的赛车速度,尤其是汉密尔顿在试车中表现强势,众人一度认为汉密尔顿将是新赛季的夺冠热门,但小汉否认了这 ...
    • 2014-03-05
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    汉密尔顿分析巴林试车 称马萨才是揭幕战夺冠热门
  • 雷诺问题虽未得到解决 但研发冻结不影响进步

    雷诺尚未将新引擎出现的问题全部解决,但是引擎制造商不能在修改引擎设计,从理论上说这意味着引擎设计被冻结,雷诺表示冻结研发不会影响引擎的进步。 雷诺赛道主管雷米-塔芬表示,虽然引擎设计被冻结了,但是规则允许制造商因为可靠性、安全性或者成本修改引擎,所以无需要对引擎问题过度操心。 雷米-塔芬 ...
    • 2014-03-02
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    雷诺问题虽未得到解决 但研发冻结不影响进步
  • 路特斯称双叉鼻设计优势明显

    路特斯E22赛车于上周在巴林季前测试中首次亮相,独有的“双叉鼻”设计已经在季前测试中证明其优势。 切斯特在接受《汽车运动》采访,被问及双叉鼻设计的表现时回答说到,“在赛道上收集到的空气动力学数据证明双叉鼻表现良好。” “至于比普通车鼻设计好多少,我不会给你具体数据,但是我们看到了明显优势, ...
    • 2014-02-25
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    路特斯称双叉鼻设计优势明显
  • 莱科宁表示F14T扭矩输出太猛 撞坏了赛车

    莱科宁在巴林季前测试最后一天撞墙退出,称F14T扭矩输出太猛了导致赛车不幸撞墙。 芬兰人表示法拉利测试计划不受影响,莱科宁的F14T赛车在四号弯出弯时候撞墙,损坏左前轮。 兰克宁说,“我当时压在路肩上,车轮出现打滑,没发再次获得抓地力,然后就不幸的撞了墙,赛车被撞坏了。” 莱科宁的圈速成绩排名 ...
    • 2014-02-25
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    莱科宁表示F14T扭矩输出太猛 撞坏了赛车
  • 2014F1新赛季巴林极速比旧车快22公里

    2014年F1在萨基尔赛道的极速,比去年快了多达22km/h,德国人预测蒙扎会非常接近于360km/h。 阿隆索在前两日的测试中创造了336.4km/h的尾速,而去年大奖赛的最高极速只有314.2km/h。 根据巴林试车的数据,按照引擎制造商排序,现在法拉利最快,领先于奔驰的330.2km/h,由马格鲁森创造。 三叉星集团极速第二高是费利佩-马 ...
    • 2014-02-24
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    2014F1新赛季巴林极速比旧车快22公里
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