F1超级访谈之舒马赫与伯尼

      F1车迷能想象到伯尼和舒马赫的对话会是什么样子吗？一个是围场内最具话语权的F1总裁，一个是赛场上冠军次数最多的F1车王，两个F1最牛的人物又会擦出什么火花呢？看一看2010年伯尼和舒马赫的超级访谈纪实吧，这里会找出你想要的答案。

　　第一部分：青春追忆 贝纳通成就新车王

　　问：伯尼和迈克尔，你们能否一起回忆一下首次相遇，你们是怎么看待对方的？

　　伯尼：如果我记性还好的话，那可能是二十年前在蒙扎的事了？

　　舒米：是的。

　　伯尼：我为他从乔丹到贝纳通提供了一点帮助。

　　问：为什么？

　　伯尼：是的，当然。原因就是我希望他进入一个有竞争力的车队。事实上，他不仅仅成为了一位超级的车手，而且在某种程度上他还是一位车队经理。在足球场你可以称之为球员兼教练(笑)。

　　问：在迈克尔之前F1当中也有德国车手，也取得了某种成就。为什么你如此肯定迈克尔能做得这么好？

　　伯尼：只要你眼光够好你就能立刻发现。我认为他在斯帕的处子秀就已经表现得很明显了。

　　舒米：我也相信那种天赋被正确展示了。

　　伯尼：无论如何，我确信一个胜利者正在诞生，甚至在1992年他首次登上领奖台之前。当然他能七次获得世界冠军是谁也无法预测的。

　　问：迈克尔你是什么时候觉得自己能在F1取得成功的？

　　舒米：实话说是在蒙扎我的第二场比赛时，也就是我加入贝纳通的首场比赛，感觉得到某些大事件正在缓缓启程。在那之前，非常少的经历让我缺少自信心。当然没有想过赢得世界冠军的情节，但是我有了与他们当中最好的车手同水平竞技的印象。

　　问：那么你对伯尼帮助你从乔丹转到贝纳通很感谢咯？

　　舒米：当然。他一贯如此，只要我需要他的建议，他都会提供支持。确实，伯尼在我从乔丹到贝纳通的转换中起到了重要作用。那是一个重要的变化，可能对于首年不是，但是对于第二年绝对是带我进入了一个正确的车队。从那之后我才让F1在德国引起轰动。所以我从中获益了，F1也是。

　　伯尼：绝对的。他和刘易斯-汉密尔顿仍然是F1的卓越车手，即便是在今天。

　　问：F1给了你什么？迈克尔。

　　舒米：二十年来充满激情和纯粹的兴奋。

　　问：你们两个相互学到了什么？

　　伯尼：迈克尔是个正派人。这对我很重要。只要你跟他说话你就会知道你的立场。再说一次，他在贝纳通从一位车手成长为一个车队经理的过程是多么的快啊。

　　舒米：不完全正确。那更像是在法拉利的事(笑)。

      第二部分：超级复出 舒马赫没兴趣说废话

　　问：那在梅塞德斯怎么样？

　　舒米：好，我与罗斯(布朗)和那支车队的其他一些人一起合作很久了，自然的我的工作不会仅限于开车。我确定自己不是工程师或空气动力专家，但是我有足够的经验知道取得成功的方向在哪。在所有的计算机程序和数据背后，仍然需要由人去做决定。

　　问：伯尼，你是在什么阶段知道迈克尔将会回来的？

　　伯尼：我通过报纸知道的。

　　问：你们之前没聊过？

　　伯尼：没有。

　　舒米：聊什么？

　　伯尼：最重要的因素是迈克尔有足够的自信心去做这件事，而且有一支值得信任的车队。梅塞德斯车队的人知道他的立场，知道他能做到什么，他们通过严肃的方式与他对话，于是他也会倾听。如果他们想跟他说废话，那么他也绝对不听。

　　问：媒体对于你回归的大肆炒作，你感到惊讶吗？

　　舒米：当然。2009年夏天围绕我重返法拉利的事就已经让我惊讶，极为惊讶。

　　伯尼：这太棒了。与泰格-伍兹的回归相似，尽管泰格停止打球是因为别的原因。感谢迈克尔让我们有了极好的媒体关注度。再次感谢。

　　问：迈克尔，说实话，你真的想到过一位车手能七次赢得世界冠军吗？

　　舒米：没有，没有人会如此自恋。即便是我最狂野的梦境，我也不会想象赢得一次以上的总冠军，因为作为一位车手，你真得倚靠一辆有竞争力的赛车。我们不是网球手或其他运动员，倚靠自己的天赋就能取得。但是我热爱这种方式，你作为车队的一部分，就像拼图游戏那样把所有东西结合在一起并取得成功。这需要每个人之间相互激励。

　　伯尼：太对了。F1是一项团队运动，需要一支车队的每一份子，都要一致。作为整体取得一致了，他们就会获益。这就是为什么我反对大家都在嚷嚷的禁止所谓“车队命令”，因为我们谈论的问题是一个车队的内部决定。我认为唯一不能被允许的计谋是某两支车队勾结并破坏某第三方车队。迈克尔，你怎么看？

　　舒米：马克-韦伯和塞巴斯蒂安-维泰尔在土耳其，有一些小的车队命令，或者尼科-罗斯博格在霍根海姆留在赛道上更久一些。但这是真正的车队命令吗？不是，那不是。只有能被约束的事情才能成为规则。

　　伯尼：完全正确。

      第三部分：车王败北？不一定！

　　问：伯尼，当你听说迈克尔复出时，你说这是给F1的一个礼物。这次复出与预期之中不太相符，还有一些批评。那么给F1真正的礼物是什么？

　　伯尼：是的，因为迈克尔百分之百的适合而且有才华，而他参赛是因为他想赢，而在目前这不可能。所以他必须集中于先让赛车正确。

　　问：迈克尔，你怎么看？

　　舒米：因为我享受我所做的，我相信能达到我的目标——赢得总冠军。我必须接受这需要一些时间。当然我们我们车队所有人相信我们本赛季还能更有竞争力。不幸的是未能如此。

　　伯尼：如果迈克尔驾驶的是一辆红牛，我就会给他押钱。

　　问：你呢，迈克尔？

　　舒米：这么说吧，在红牛的话我就会有其他选择。

　　问：是什么让你对明年如此乐观？

　　舒米：因为我们知道困然我们的问题所在。

　　伯尼：我必须补充一些。当人们说尼科-罗斯博格比迈克尔更快时，我告诉他们，尼科仍然必须证明自己。迈克尔不必。对于尼科来说取得第四名还需要提高，迈克尔不是。他只会考虑胜利。获得第四名还是第十四名对于他来说无关紧要。

　　问：真的吗，迈克尔？

　　舒米：他可能是对的。

　　问：你们都喜欢纸牌游戏。拿到一张好牌有多重要？

　　伯尼：他不需要那个，他在车里带着头盔(笑)！我们严肃点，他为什么要拼到极限去争取一个第四名呢？

　　舒米：等等，我不能让这种言论混淆。我从来都开到极限。我为自己这么做。

　　问：伯尼显然认为你比过去更放松啊。

　　舒米：好吧，是的。但这不意味着我没有付出一切。

　　伯尼：我只是假设那种动机不同，如果你是为争取胜利还是为了第八名或第九名。

　　问：你对媒体的反应还觉得惊讶吗？你自己有没有想过“上帝啊，我怎么搞的？”

　　舒米：再一次，对于我来说，重要的是我该如何为赛车和车队工作。媒体只能起到副作用。他们不会干扰我的神经。

　　问：所以你相信自己比罗斯博格快？

　　舒米：我看所有细节。事实上，在赛车目前的特性下，我没有他快。至少排位赛是这样。正赛中我们很接近。我很准确的知道我该如何改变这个状况，我正在这么做。

　　问：简森-巴顿说过，对于去年他促使2010款赛车适合他的驾驶方式，而这与你的完全不同，感觉很内疚。他喜欢转向不足，不是你喜欢的。你进入车队太晚了，不足以改变赛车特性。

　　舒米：是的，每位车手有其自己的驾驶方式，你必须与车队合作才能获得让你感觉舒服的赛车。我与法拉利一起做到了。但这不是一夜之间的事。我们目前的赛车不适合我的特性已经不是秘密了。现在取决于我们如何改变它。然后情况就会不一样了。

      第四部分：聊聊别人 阿隆索达不到舒米高度

　　问：伯尼：在迈克尔之前，车手们不拒绝在赛场外度过风流生活啊。但是迈克尔到来之后完全改变了。他带入了一种日耳曼精神，只有一个目标——成功。你对这种发展有什么感想？

　　伯尼：我只能说，今天的所有车手都像迈克尔-舒马赫……

　　舒米：我确信是这样，比如，塞巴斯蒂安-维泰尔非常认真的研习我的生涯脚步。他从未告诉过我，但我觉得没错。我对此感到自豪。而我不仅仅是获得成绩，因为我是发车线上最强壮的人。我与车队的工作也很努力。我的成功取决于很多因素的结合。

　　伯尼：也不要忘记迈克尔带来的新的工资水准。车队经理绝对不会感谢他(笑)！回到塞巴斯蒂安-维泰尔，当他进入工作模式的时候，他与迈克尔一样精明能干，这是他特殊的天赋所致。除此之外，他还是一个非常好的小伙子。在德国他不是被称为“舒米宝贝”吗。

　　舒米：他可不能被这么比喻，他比这个厉害。

　　问：最后一个问题。费尔南多-阿隆索，他是你内心中在法拉利的理想继承人吗？他具有某种作为法拉利精神领袖的感觉。

　　舒米：我无法回答。我必须与阿隆索联系。

　　伯尼：费尔南多又是另一种特性。他不会达到迈克尔在法拉利所达到的高度（如今看来已成事实）。